（匈牙利联合报/多瑙视野）根据最新数据，匈牙利的安全石油储备已降至近十年来的最低水平。据Holtankoljak报道称，实施限购的加油站数量已超过未实施限购的加油站。匈牙利是否即将面临一场毁灭性的燃油危机？

燃料供应危机即将到来？

据Pénzcentrum报道指出，实施燃油价格限制的加油站数量已经超过了未实施限制的加油站。Holtankoljak警告称，政府强制实施的价格上限可能会从长远来看危及燃油供应。首席执行官Eszter Bujdos解释说，进口商不愿亏本经营。这种情况与2021年至2022年的燃油危机如出一辙，当时进口量急剧下降。由于MOL位于Százhalombatta的炼油厂在10月份发生火灾后未能满负荷运转，目前的情况更加令人担忧。此外，由于MOL位于布拉迪斯拉发（波佐尼州）的炼油厂不再通过“友谊”输油管道从俄罗斯进口石油，因此也无法弥补供应缺口。因此，MOL70%的石油供应无法得到保障，而剩余的30%则完全不确定。中欧经常面临柴油短缺问题。例如，在斯洛文尼亚，市场参与者可以以更高的价格出售燃料。因此，他们几乎没有动力将燃料进口到匈牙利而蒙受损失，反而选择在其他地方寻求更有利可图的业务。MOL首席执行官佐尔特·埃尔纳迪表示，中欧经常面临柴油短缺问题。任何燃油危机中，柴油都将首当其冲受到影响。从周三起，柴油价格将突破每升700福林的心理关口。不过，根据政府的降价计划，悬挂匈牙利车牌的司机只需支付每升615福林。

石油储量处于历史低位

七国集团报告称，匈牙利的战略石油储备已跌至历史新低。匈牙利石油公司（MOL）的自有储备在2月中旬耗尽，该公司向能源部申请使用国家战略储备。最终，该公司获得了25万吨石油，占储备的40%。截至2月28日，匈牙利仅剩48.7万吨石油。为了避免短缺，政府在2022年动用了储备——但仅限于柴油，释放了该库存的40%（相当于6.1亿升柴油和3.52亿升汽油）。鉴于德鲁日巴输油管道的停运，七国集团预计匈牙利政府很快将释放更多天然气储备。该机构并未具体说明匈牙利何时可能出现全面天然气短缺。