据匈牙利媒体报道，全球最大的电动汽车制造和销售公司之一中国上汽集团将在9月30日做出决定，会在何处建造其第一家欧洲工厂。有中国媒体报道，西班牙是最有可能的目的地，但捷克共和国和匈牙利也是潜在地点之一。

有媒体报道称，西班牙最有可能赢得投资，一位内部人士证实，这家中国公司目前正在与西班牙工业部进行谈判。然而，西班牙并不是唯一的选择，匈牙利和捷克共和国也在上汽的关注范围内。

虽然捷克的低劳动力成本对这家远东公司来说是一个吸引力，但西班牙的优势之一是它离英国更近，交通更便利。英国是上汽集团最重要的海外市场，而西班牙也是上汽集团在欧洲的重点市场之一。

上汽集团去年7月宣布在欧洲建设制造基地，并开始寻找厂址。其拥有的品牌MG汽车去年在欧洲的总销量超过230,000辆，新型电动汽车的销量远远超过大众、欧宝和雷诺等欧洲本土品牌。

事实上，上汽集团之所以计划在欧洲建厂，是因为他们认为欧盟对电动汽车征收的10%进口税是进一步提高欧洲竞争力的障碍。但今年6月，欧盟推翻了这一决定，宣布对中国电动汽车进行调查的初步结果，对出口量最大的上汽集团征收了38.1%的最高临时关税。上汽集团官方回应称，强烈反对欧盟的裁决。

此前有报道称，继比亚迪之后，长城汽车或将进军匈牙利。去年12月，比亚迪决定在匈牙利建立其第一家欧洲工厂，随后就有报道称，下一家远东公司已经将目光瞄准了匈牙利。

不过，长城汽车在佩奇（匈牙利西南部）的投资从未得到政府的正式确认。

匈牙利国际投资署署长伊什特万·若奥 (István Joó) 在今年4月中国国家主席访问匈牙利期间表示，匈牙利媒体上出现了虚假新闻。然而，这一假设得到了几个因素的证实：一方面，政府本身一直表示，下一家大型中国公司可能会进入佩奇地区；另一方面，2023年7月，政府在佩奇附近的比塞德 (Bicsérd) 指定了一个600 公顷的优先投资目标区。