据匈牙利媒体报道，数十万匈牙利人在西欧国家工作以获得更高的工资。因此，匈牙利劳动力市场上有6万至8万网位缺口。因此，政府计划将亚洲劳动力引入匈牙利，但由于匈牙利国家铁路（MÁV）的重大问题，这些中国工厂可能无法运营。与此同时，布达佩斯的自由派领导层似乎否决了在首都雇佣菲律宾公交车司机的决定。

大批外来工人来到匈牙利据菲律宾一家报纸报道，匈牙利“向菲律宾6000多名工厂和技术工人敞开大门”。此前，2022年有近4000名菲律宾工人来到匈牙利。

据七国集团称，匈牙利政府为菲律宾工人的就业和保护提供了捷径。今年夏天，有消息称计划雇佣1万名菲律宾工人。

此前，匈牙利政府与越南就吸引当地工人来匈牙利进行谈判。中国和韩国计划建造的新电池制造厂需要新的劳动力。政府支持这一计划，从2025年初开始，德布勒森的宁德时代新工厂将需要9000名员工。

新的电池厂可能存在问题根据hvg.hu的报道，新的电池厂将可能因为匈牙利铁路基础设施无法适应这项宏伟的发展计划而无法开工。因为，匈牙利铁路网几十年来一直在恶化。这就是为什么政府下令对维也纳-布达佩斯线的一段线路进行快速翻新。然而，所有的线路都被摧毁，因此新工厂将无法轻松运输货物。

而交通运输对此类投资至关重要。因为，原材料来自科佩尔、特里斯特、里耶卡、汉堡或乌克兰，而产品也将通过铁路离开匈牙利。然而，贝尔格莱德-布达佩斯火车线项目停止了，因为中国和匈牙利公司无法按照欧盟指令实施建造。

此外，由于通货膨胀率飙升，成本飙升，预算空空如也。因此，中国投资者担心他们将如何运输货物。

并不是每个人都因为来自亚洲的外来务工人员而感到高兴。当地人在接受记者采时也表示，他们害怕亚洲人，与此同时，为布达佩斯运输公司BKV提供司机的德国分包商Arriva Bus表示，他们希望从2024年起雇佣20名菲律宾员工。然而，布达佩斯的领导层即将离任，副市长Ambrus Kiss表示，他们不会允许雇佣远东司机。