由于德匈经济关系的削弱，似乎越来越多的法国公司将在匈牙利获得盈利业务。合作范围从能源部门到收购布达佩斯机场，该机场现由一家德国公司所有。马克龙和欧尔班将联手对抗欧盟，史无前例的巴黎-布达佩斯联盟会改变整个中欧地区的格局吗？

从历史上看，法国人和匈牙利人从来都不是盟友，甚至不是朋友。

传统上，匈牙利是德国世界的一部分。现在，匈牙利是德国工业力量的后院。然而，有报道称，德国的旗舰汽车制造业正在苦苦挣扎。此外，在默克尔领导期间，匈牙利为德国公司提供了免税、行政支持等，德国企业在匈牙利赚取巨额利润，并将其带走。作为回报，默克尔允许欧尔班获得所有的欧盟资金，这使欧盟的批评从未产生效果。

但默克尔已经成为过去，奥拉夫·朔尔茨在2022年访问柏林期间确实对欧尔班表示了尊重。一位高级政府官员表示，欧尔班给人的印象是，匈牙利不再适合德国人。因此，他开始寻找新的关系。

从匈牙利的历史来看，法国对许多人来说可能是一个惊喜。19世纪，匈牙利著名诗人、思想家、作家和政治家将法国和法国大革命视为匈牙利的一种模式。但到了19世纪末，这种钦佩得到了回报，第一次世界大战失败后的《特里亚农和约》（1920年）给了匈牙利最后的打击。在这期间，匈牙利失去了2/3的领土和1/3的匈牙利人口。有趣的是，1920年曾有谈判，例如将马五世号出售给法国人，以获得有利的边界，但这些计划很快就夭折了。匈牙利仍然站在亲德反法一边。

欧尔班和马克龙2010年欧尔班取得压倒性胜利后，法国公司的生活变得充满挑战。例如，匈政府在2012年让法国人退出了自助餐厅业务，尽管他们后来不得不支付200亿福林的赔偿金。这种态度在2015-2016年之后发生了变化。

马克龙和欧尔班在一起击败曼弗雷德·韦伯担任欧盟委员会主席后开始合作。在默克尔退休、朔尔茨就职和德国逐渐被忽视之后，欧尔班似乎转向了巴黎。

这种合作影响到许多部门。一个是政治领域。欧尔班不再定期会见任何欧洲主要政治家。唯一的例外是马克龙：他们在过去四年中举行了三次双边会谈。此外，法国可能会代替俄罗斯为巴基斯坦核电站提供核燃料。还有一些雄心勃勃的计划正在制定中。还有一个是与法国Vinci机场联合收购布达佩斯机场。另一个是连接布加勒斯特和布达佩斯的超高速铁路项目，这是法国用这种列车连接中欧各国首都的梦想。

法国在中欧地区的盟友是波兰和罗马尼亚。但在过去的几年里，他们变得过于“亲美”。因此，欧尔班的转向对巴黎有利有两个原因。他们可以闯入“德国的后院”，在该地区找到新的盟友。如果特朗普当选，这一计划可能会反弹，因为匈牙利可能会订购美国F-35战斗机，而不是法国阵风战斗机。