据匈牙利外交与贸易部消息，匈牙利外交与贸易部长彼得·西雅尔多在中国天津宣布，中国企业将在匈牙利进行两项新的投资项目，投资总额达350亿匈牙利福林，投资协议已经签署。

西雅尔多部长周二在中国天津与中国企业领导人会谈会通报表示，总计350亿福林的新投资将进入匈牙利，这将极大地帮助保持国家经济增长并创造约500个新就业岗位。匈牙利政府的目标是让匈牙利继续成为中国企业在该地区的第一大投资目的地。

他宣布这两个项目包括其中一家中国公司将在匈牙利东部为欧洲最大的饮料制造商生产包装产品。该项目将创造约三百个新就业岗位，它也得到了匈政府的支持，但支持的程度只有在欧盟委员会批准后才会公开。

另一家中国公司正在匈牙利西部建立一座耗资70亿福林的工厂，为在德布勒森的全电动平台上生产的宝马汽车提供汽车内饰部件。此项目将创造约200个新就业岗位。

西雅尔多表示：“匈牙利与中国的经济合作不断发展，中国企业继续将匈牙利视为有吸引力的投资目的地，匈牙利的目标是保持中国企业在中欧第一大投资目的地的地位。” 

西雅尔多强调，中国企业的投资在过去一段时间为匈牙利经济能够保持增长发挥了重要作用。他强调，2020年后，中国企业持续带来最多的投资，代表着最高的技术标准，也促进了就业。

西雅尔多说，这些投资基本上都集中在电动汽车行业领域，我们确信这是未来的行业。无论哪个国家获得电动汽车行业投资，都一定会在未来取得成功。

他随后警告说，“汽车转型没有回头路，这将决定下一时期欧洲和全球经济的发展。匈牙利在这次比赛中表现出色，”部长还谈到，中国的大部分汽车投资都流向匈牙利，因为德国汽车制造商也在匈牙利拥有强大的产能。“有趣的是，虽然在政治舞台上德国政客经常谈论欧洲和中国经济的分离，但在现实中，在经济乃至未来最重要的行业——电动汽车行业，德国和中国公司合作极其密切。”

西雅尔多补充说：“中国企业对匈牙利的经营和投资条件感到满意，他们很高兴这里的税收是欧洲最低的，他们对匈牙利的基础设施条件感到满意，他们特别看重匈牙利的劳动力。” 

彼得·西雅尔托：切断欧洲与中国之间的联系将是残酷的经济自杀西雅尔多表示，切断与中国的联系对欧洲来说无异于残酷的经济自杀，特别是在近年来欧洲大陆的竞争力因各种原因大幅下降之后。

西雅尔多部长在参加达沃斯世界经济论坛小组讨论时表示，“互联互通是好的，世界的反复封锁是坏的”，他指出这是匈牙利政府有关欧洲和中国经济关系的政策要点。

他强调，从某些趋势来看，许多欧盟成员国将中国视为风险和威胁，而匈牙利则认为与东亚国家的合作可以带来很多好处。他警告说，切断欧洲与中国的经济联系，即所谓的“去风险化”，无异于欧洲经济的“残酷自杀”，尤其是在近年来欧洲大陆竞争力大幅下降之后。

他表示：“在相互尊重和互利的基础上与中国合作符合欧洲的利益。”彼得·西雅尔多表示，匈牙利将东西方分工视为一个巨大机遇，是提高欧洲竞争力的唯一途径。他表示，几十年来，可预测的经济增长的基础是先进的西方技术与相对便宜的东方能源载体的结合，但这种情况现在已经停止，欧洲与俄罗斯的关系因乌克兰战争而破裂。他说：“如果我们切断欧洲与中国的关系，欧洲经济就会受到打击。”

西雅尔多强调中匈双方之间的年度贸易额为8650亿欧元。他指出，中国的国内生产总值（GDP）现已超过欧盟。他表示，2010年，中国GDP占世界GDP的比重仅为9%，而欧盟为22%，但如今由于各种原因，情况发生了变化，分别达到18%和17%。“如果我们将中国视为竞争对手，而不是合作伙伴，欧洲就会失败、”

西雅尔多还指出，为了振兴作为欧洲经济支柱的汽车工业，西方制造商需要电池，而在这个领域他们已经完全依赖东方，尤其是中国的企业。

在谈到连接中国和欧洲的“中央走廊”时，他表示，新航线的建设符合双方的利益，否则他认为欧洲经济没有增长潜力。“如果没有物理路径，一切都只是感知和幻觉，”西雅尔多部长认为，双边关系的未来取决于欧洲是否准备好回归理性和常识。

西雅尔多说，欧洲有一种教育、评判和告诉别人如何生活的冲动，但这是没有意义的，因为世界各国有不同的文化，所以他们的政治制度也不同。“我们不应该把自己的政治制度强加给别人，基于相互尊重的关系是有益的，但仅仅是用一种依赖方向替代另一种依赖方向。他称中亚是一个可能的多元化来源，但他补充说，“只要不可能用背包运输原油或天然气”，这就需要发展有形基础设施，在建设这些基础设施时，欧盟也应该参与，因为在他看来，这不是国家问题，而是欧洲问题。“对我们来说，从俄罗斯购买天然气不是政治品味的问题，而是物理现实的问题，”他总结道。