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布达佩斯交通新服务—共享汽车

时间:2018/2/21 12:00:38  作者:匈牙利联合报  来源:匈牙利联合报  评论:0
内容摘要:最近在布达佩斯启动了叫Mol的公共汽车服务系统。从此,在布达佩斯一共有了两家为大众服务的交通公司,总共大概有五百多辆汽车。本文中,我们来看一下:这个服务系统到底给谁带来了好处?●这是什么?汽车共享,是指许多人合用一辆车,即开车人对车辆只有使用权,而没有所有权,有点类似于在租车行里...
布达佩斯交通新服务—共享汽车
 
    最近在布达佩斯启动了叫Mol的公共汽车服务系统。从此,在布达佩斯一共有了两家为大众服务的交通公司,总共大概有五百多辆汽车。本文中,我们来看一下:这个服务系统到底给谁带来了好处?
 
    这是什么?
    汽车共享,是指许多人合用一辆车,即开车人对车辆只有使用权,而没有所有权,有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便,打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆,并负责车辆的保险和停放等问题。而费用是按每分钟65-66福林来计算,并且直接从账户里扣掉。
 
    随着服务行业的迅速发展,人们预测,在不久的将来这一服务系统会迅速扩散。根据计划,该公司及其对手Greengo将会增加服务区域,并且会降低价格,这样一来会有越来越多的人愿意花钱使用他们的服务。
 
    对什么好,对谁好?
    共享汽车总共有三种交通方式:出租车,私人汽车和公共汽车。 那我们看一下到底有什么好处?对谁有好处?
 
    共享汽车vs 出租车
    我们在Index上用一个礼拜的时间测试了Limo和Greengo的车。在测试的时间里用一分钟的时间里走了262.4米(这包括总路程堵车时间和晚间快速行驶时间)。这表示了一公里的路程花251福林。而出租车每公里花280福林(再加上450福林的起始费用)这么一看,共享汽车算是便宜的而出租车是贵的。所以我算了一下:从我工作地点到我的住址有3.9公里的路程,需要7分钟的时间,每天要花约1650福林。而共享汽车的7分钟需要花462福林。那我们得出的结论就是:虽然出租车更快捷,并可以使用公共汽车的路道,但共享汽车比出租车则便宜的多。
 
    共享汽车vs 私人汽车
    根据预算,共享汽车每天开15-16公里以下才划算。因为,共享汽车适合在城市内短路程行驶。因为共享汽车的使用圈子是有限制的,如果开到城市外,还得开回来。总的来说在城市里开共享汽车每天不能超过15到16公里。
 
    怎么使用共享汽车?
    首先,你必须有一部智能手机,因为想找离我们最近的车,必须使用租车软件。
如果你有一部智能手机,那么接下来在网上注册。目前有两家供应商,其中一个
 Greengo的注册费是4900福林,而Mol Lemon 的是5000福林。两家公司的
服务大致相同。
 
    如果注册好了,那就得决定要不要月租的,还是每次单独来缴费的。Greengo每分钟65福林,Mol Lemon每分钟66福林。如果你不想付每月的费用,那么你支付费用会更高:Greengo的80福林/分钟,而Mol Lemon的是77福林。
 
    有什么问题呢?
两家公司都有责任保险的。 如果司机违法酒后驾驶,那么罚款当然是由他来承担。 Greengo公司会罚款50,000福林,如果驾驶人没有驾驶证的情况下行驶也会被处罚的。两家公司目前禁止开车抽烟和搬运动物。 

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匈牙利《联合报》,原名《欧亚新闻报》,创刊于1999年年4月,为人民日报海外版合作伙伴。
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